拆解比亚迪海豹之后日本又投降了


来源:www.爱游戏    发布时间:2025-02-07 10:57:31

  前不久,刘饽儿传闻本田和日产考虑兼并,却遭到了前董事长的激烈批判,并表明这是“饥不择食”,看来日本人对现在的现状是看得适当透彻,不像国内现在的日吹们,还在梦想等待能看到自主品牌“三年必倒”的那一天。

  信任咱们我们都听过“日本年度风云车”这个评选,没听过也不要紧,这个奖项可以追溯到上世纪80年代了,可以说这个奖项是全日本前史最悠长、最具权威性的奖项之一,一般都是颁给日系车企们以为年度技能实力最先进的车型。本年我们猜猜风云车是哪一台?没错!又是比亚迪海豹,便是上一年被丰田拆了的那台比亚迪海豹!

  什么?你说比亚迪海豹卖的这么差,凭什么中选?信任我们可能有此等的疑问,也正常,由于这个奖项评比的并不是所谓的销量,也不是拼造型,而是实打实拼的是技能实力。

  刘饽儿曩昔也是日系车的拥趸,尤其是看了《头文字D》之后,梦想着有一台归于本身个人的AE86。但刘饽儿也从后来的不断了解中,发现日本人对自己的轿车工业是十分自傲的,国企的国产车简直一台也看不上。直到上一年,他们拆了一辆比亚迪海豹,他们惊奇地发现海豹的大部分零部件竟是自研自产自销的,并且海豹CTB技能真实的完成了将车身与电池融为一体,再加上海豹采用了八合一电驱动总成,技能远超其时职业抢先的三合一。

  而这次的大奖,表面上是日本对我国电动车技能的高度认可,其实便是日本对比亚迪新式技能的巴望,想要将其引进本地商场,抛出的橄榄枝,你们可以将这台比亚迪海豹,理解为当年翻开日本国门的“黑船”,虽然日本新能源轿车的浸透率仅为1%,根底充电设备还处于初级阶段,他们仍想尽办法供给补助,以激起本乡车企的生机。

  现在,日系车败局已定,唯有低声学习才干追求再次兴起之法。必须得说,日本人骨子里好像没有我国人所着重的“节气”,在发现了自己处于下风时可以敏捷得寻觅自我的定位,及时拟定理性的因对之策,即便此举让外人看来有些丢人,但确实是个上策。

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